Какую машину купить

и еще, лада 10-15 по 100-120т.р выглядят намного удачнее японцев 90х годов..
И раз уж заговорили о том кто кого порвет..
Насчет 9ок не знаю, не ездил, но на своей делал саню и калдину(не турбовую конечно) и прежде чем спорить вспомните про их вес, который при 100+ лс имеет массу ~1500кг и туповатый автомат, а 15ка 80лс, 900к и самое главное - механика.

Добавлено через 03:07 сек.
а 10ка 16кл вроде клапана гнет?

101. Alex, 10-ка 16-ти да гнет, замена грм чтоб не слететь каждые 40 т., на 8-м клапанной ниче не гнет, выжать побольше можно за счет смены свечей и проводов, более плавный набор скорости и меньший расход топлива...ну по кофорту, у меня был крайслер питикрузер...я брал его для перепродажи, комплектация самая простая, кондюк, гур, велюр, так вот на дороге с его движком 2.4 150 л.с. просто охринительно), разгон с места просто летит, но при 130 уже из за особенностей аэродинамики чувствуется проезжающие авто, нельзя сказать что на ней как вкопанный, да и лопает бензин на ура, машинка конечно на любителя, пробег на ней был около 150.000 т.км.

Добавлено через 05:42 сек.
если авто вообще первый я бы посоветовал взять то что либо не жалко будет, либо можно перепродать с наименьшей потерей...
10-ку за сотку не найти, 9-ку за сотку нафиг надо, наврядли будет гаражное хранение, остаются варианты взять подешевле семерку, для первого авто покатит, если что то посвежее, чтоб не гнила, а тут как не крути авто без гаража гниет, надо смотреть на год выше 2005, поверь что у всех все зашибись по состоянии будет) смотреть авто надо с тем кто понимает.
нельзя 10-ку взять за сотку 2000-2002 без вложений в нее еще порядка 20-30 тыщь...
Сейчас еще цены выросли...
Вот присматриваю киа спектра, дешевый авто, дизайн получше чем у логана...

если за машиной не следить то там че хочешь загнешь, есть такая тема ТО называется

Кстати бзик выразил очень умную мысль, я забыл про нее совсем.

Брать нужно то, что ты сможешь потом выгодно перепродать

Когда в 2004м брали 4рку, предлагали взять фабулу, в итоге порешили что возьмем 4рку, т.к. она везде на ходу и всегда можно перепродать с выгодой, в итоге через пол года фабула вообще загнулась, сейчас по городу ее еденицы, с запчастями ***, а о продаже за разумную сумму и речи быть не может.

по этому главное, чтобы машина была ходовая и ты ее потом в любой момент хоть в каком состоянии смог нормально толкнуть

Добавлено через 03:16 сек.

bzik (4 Апреля 2011 / 22:37)
я десятку продаю...за 115 т., 2000 г. есть 3 косяка треб вложений до 10-ти т. желательно если нет гаража сделать до зимы...
Ну пока покупателей, то особых и не было все так приезжали поглядеть и все...
http://upwap.ru/1408748

а так возьму себе опель корса, шкода фабиа, что нить из этого...)

с виду новеханькая) Про вложения, что именно там нужно? варка по кузову?

Знакомый в прошлом году цифру за 150т.р взял 96г, состояние оочень хорошее, белоснежная, по кузову косяков нет, зазоры везде ровные, не битая, ТС тоже хорошее, диагностику проходил, сказали даже менять нечего)) вот почти год уже катается и бед не знает)) но машину он себе искал месяцев 8, не торопился.. Это я к чему, автор, не торопись с выбором, смотри объявы каждый день, т.к хорошие машины по хорошей цене продают за день, долго на продаже они не задерживаются - проверено. Как раз и денег еще подкопишь

норм тачка

104. Basters, Да, 3 участка которые нужно зачистить, покрасить, чтобы не ползло, я покупал ее впринципе такой, но она растет где то всего в диаметре на 4 см прибавила...
Фишка в том, что те кто посерьезнее уже смотрят на более дорогие авто, а в основном звонит молодняк лет до 25-ти, а они не понимают походу еще что авто такого года, за эти деньги будет идеально, вложи 10-20 и будет тебе счастье, потом смотри за подвеской и все. А так приедут глянут, пара тупых вопросов и все на этом.
Вид у авто свежий при том что краска родная, цвет аквамарин приятный, особо не пачкается.

Добавлено через 01:24 сек.
106. Basters, ооо) как раз) крылья с жопы поснимать и ниче перекрашивать не надо))) еще запчастей столько)

107, железо родное? У меня 2 крыла меняных, года 2 назад менял, недавно гнить начали(( а на родном и намека нет)

107. bzik, ну вид у нее реально хорош) Да и 115тр я бы не сказал что сильно дорого, у нас продают по 140-150 примерно этого года обычные серые, с виду не очень, что внутри и по кузвоу хз, а ты я думаю скоро найдешь своего покупателя =) удачи =)

101. Alex, улыбнул. Машина нужна, чтобы ездить, а не рвать. Тем более не стоит насиловать старушку японку. А автомат нужен, чтобы ездить без напрягов по городу в пробках, а не с места за 5 секунд до сотни. А японец нужен, чтобы потом не играть в самоделкина в попытках привести машину в состояние "она не хуже чем..." и не увеличивать скорость на трассе, когда я иду на обгон, чтобы что-то мне там доказывать

Добавлено через 02:32 сек.
плюс в японцах 90-х стоит то, что калотазу сейчас только сниться начинает