подскажите машину

50. markiz, машина японская сама по себе дороже и сделана лучше, пусть и прошло 20лет, ваз сделан по дешевле, как тебе ещё разжевать?

1. Wapick, Друг тут тебе не помогут. Лучше на специализированных автолюбительских форумах с уважаемыми форумчанами потолкуй, там тебе помогут и все расскажут без лишнего оффтопа. А тут так, только болтология и больше ничего.

вчера купил себе 99)) Вполне доволен ей, хотя еще только учусь ездить)))) Но уже соседи не шугаются, и смело выходят на улицу))

За 190 только ведро.

сколько людей - столько мнений

Почти 5500 долларов. Я бы взял форда или опеля какого-то 95-98 года. Запчасти на 30% дороже тазовских, но ходят раз в 10-30 дольше. У меня стартер на форде 380 тыс.км пробегал, новый 980 грн стоит, на таз на 2115 стоит 700 грн. при рессурсе в 60 тыс.км. вот и думайте. За япошки то вобще отдельная тема, машины дороже чем европейки но и ходят тоже дольше и приятнее езда, как говориться для людей сделано.

p.s. кто кричит во всё горло чтоб брал тазик, те никогда не ездили за рулем хороших машин, возможно и сбоку тоже не ездили. И как говориться с маршрутки виднее.

Добавлено через 03:25 сек.
да и то сам стартер крутит разлетелся бендекс, пошел под замену целиком. Кто из владельцев вазов может похвастаться такими результатами?

Тitov (21 Января 2014 / 20:09)
p.s. кто кричит во всё горло чтоб брал тазик, те никогда не ездили за рулем хороших машин, возможно и сбоку тоже не ездили. И как говориться с маршрутки виднее.

Да ладно. У отца лачетти хетч, у меня приора. Да в лаче помягче, потише, педальки помягче. Хотели даже было меняться, но я захотел приорик оставить. И кушает меньше при динамике ничуть не хуже, и в обслуживании дешевле. Ну и интереснее с ней в конце концов, под себя можно сделать, выделить из тысяч таких же машин. Те же решетки, сабли, птф и прочие плюшки можно приобрести по доступной цене в любом автомагазине и без проблем поменять. Как кто-то сказал выше на японке будет просто ездить, а я буду заниматься машиной, в чем то совершенствовать, под себя переделывать. Не в смысле ремонта, а в смысле внешности.
Так что тут многое зависит от потребностей человека. Простой ли ему нужно поджопник или машину для души.

57 кому что меня не переубедить, благо имел возможность поездить на разных авто как советского так и зарубежного производства.

Те же решетки, сабли, птф и прочие плюшки можно приобрести по доступной цене в любом автомагазине и без проблем поменять.

нормальная иномарка и без этого хлама нормально выглядит.

Nile (30 Декабря 2013 / 18:17)
50. markiz, машина японская сама по себе дороже и сделана лучше, пусть и прошло 20лет, ваз сделан по дешевле, как тебе ещё разжевать?

Америку открыл.Что мне разжовывать.Я это уже съел и в туалет сходил.Ты просто тупо тролишь.Знаний у тебя теоритических, ни тем более практических нет.Где то что то услышал, где то кто то, что то сказал, вот твои знания, на этом уровне.И не надо мне рассказывать, что у тебя есть машина и ты великий слесарь.Не поверю.

Добавлено через 01:28 сек.

kambala9 (6 Января 2014 / 14:52)
1. Wapick, Друг тут тебе не помогут. Лучше на специализированных автолюбительских форумах с уважаемыми форумчанами потолкуй, там тебе помогут и все расскажут без лишнего оффтопа. А тут так, только болтология и больше ничего.

Хороший совет.А то "велостпедисты" за мучают.

56. Тitov, не на 30 процентов, а больше и зависит от региона. Потом за работу берут дороже

Добавлено через 02:35 сек.
56. Тitov, да и иномарки ведь делают не бюджетные и соответственно детали дороже и надежней и ездят дольше. Нет смысла сравнивать